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新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成實(shí)訓(xùn)臺(tái)

簡(jiǎn)介該設(shè)備以電動(dòng)車(chē)“三大電”系統(tǒng)為主,輔以充電系統(tǒng)、降壓系統(tǒng)及各類(lèi)操作部件,采用76.8V動(dòng)力電源,安全措施高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、框架清晰,適用于初學(xué)習(xí)新能源電動(dòng)車(chē)的學(xué)員,重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)電動(dòng)車(chē)的框架認(rèn)知、電氣信號(hào)、簡(jiǎn)易故障分析的能力。 產(chǎn)品特點(diǎn):1、簡(jiǎn)潔清晰的框架集成了電動(dòng)車(chē)中的“三大電”系統(tǒng)(電池、電控、電機(jī)),是與傳統(tǒng)燃油車(chē)區(qū)別的核心所在,拋去陳雜的部件,只保留核心部分,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,便于學(xué)生初學(xué)電動(dòng)車(chē),

簡(jiǎn)介

該設(shè)備以電動(dòng)車(chē)“三大電”系統(tǒng)為主,輔以充電系統(tǒng)、降壓系統(tǒng)及各類(lèi)操作部件,采用76.8V動(dòng)力電源,安全措施高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、框架清晰,適用于初學(xué)習(xí)新能源電動(dòng)車(chē)的學(xué)員,重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)電動(dòng)車(chē)的框架認(rèn)知、電氣信號(hào)、簡(jiǎn)易故障分析的能力。


產(chǎn)品特點(diǎn):

1、簡(jiǎn)潔清晰的框架

集成了電動(dòng)車(chē)中的“三大電”系統(tǒng)(電池、電控、電機(jī)),是與傳統(tǒng)燃油車(chē)區(qū)別的核心所在,拋去陳雜的部件,只保留核心部分,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,便于學(xué)生初學(xué)電動(dòng)車(chē),對(duì)整個(gè)電動(dòng)車(chē)搭建核心框架,利于后期復(fù)雜車(chē)輛的學(xué)習(xí)。

2、安全

2.1采用76.8V的電源系統(tǒng),相對(duì)電壓較低,學(xué)生可測(cè)量高壓信號(hào)。

2.2具有高壓互鎖、高壓維修開(kāi)關(guān)(內(nèi)含保險(xiǎn),電流過(guò)大、短路時(shí)可保護(hù)設(shè)備及人身安全)等。

2.3裝有應(yīng)急開(kāi)關(guān),位置明顯易操作,在危及時(shí)刻應(yīng)急保護(hù)。

3、動(dòng)力電池包

3.1動(dòng)力電池采用市面常用的磷酸鐵鋰,安全、耐用、可靠。電池上用打孔的亞格力板隔開(kāi),避免人與電池直接接觸,但留有測(cè)量的孔。

3.2BMS采用分布式管理系統(tǒng),對(duì)電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、管控,具備預(yù)充功能(若不具備預(yù)充,高壓用電器容易燒損)。

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4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

4.1電機(jī)控制器結(jié)合檔位、加速踏板、剎車(chē)踏板信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作,各低壓信號(hào)可以在檢測(cè)面板上進(jìn)行測(cè)量,高壓信號(hào)可在設(shè)備上獲取。

4.2采用交流異步驅(qū)動(dòng)電機(jī),含有溫度傳感器、編碼器。

5、傳動(dòng)系統(tǒng)

5.1保留前驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)。采用1:16.7二級(jí)斜齒輪減速器,輸出速度低,降低機(jī)械傷人威脅,還包含差速器、半軸、車(chē)輪。

5.2增加柔性負(fù)載模擬系統(tǒng),負(fù)載大小可單獨(dú)調(diào)整,在再現(xiàn)車(chē)輛高負(fù)荷行駛、轉(zhuǎn)彎、半坡起步等實(shí)際工況,可輔助研究電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池電壓、電流、功率,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓、電流、功率的變化、影響。

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6、其他系統(tǒng)

6.1充電系統(tǒng):采用國(guó)標(biāo)交流充電口

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6.2制動(dòng)系統(tǒng):包含真空助力系統(tǒng)

6.3低壓電源系統(tǒng):包含完整的低壓電源系統(tǒng),可學(xué)習(xí)DC-DC、低壓蓄電池、低壓用電器。

6.4故障設(shè)置:包含智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng),具有16個(gè)故障設(shè)置點(diǎn),故障現(xiàn)象有斷路、偶發(fā);包含手動(dòng)故障設(shè)置,動(dòng)力電池包中的線路中增有保險(xiǎn)絲,可改動(dòng)保險(xiǎn)以達(dá)到變動(dòng)信號(hào)的效果,訓(xùn)練學(xué)員排故能力。

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6.5輔助數(shù)據(jù)顯示:動(dòng)力電源系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模塊采用CAN通訊,設(shè)備增設(shè)的10寸觸摸顯示屏,通過(guò)CAN數(shù)據(jù),將設(shè)備的基礎(chǔ)信息展示出來(lái),包括單體電池電壓、多處監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)溫度,繼電器狀態(tài),母線電流、總電壓、充電狀態(tài)、互鎖狀態(tài)、電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度等等信號(hào),還可以對(duì)BMS的參數(shù)進(jìn)行設(shè)定,模擬故障。

7、教學(xué)面板帶電路圖及信號(hào)檢測(cè)點(diǎn),輔助教學(xué)。

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實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1. 高壓安全操作實(shí)訓(xùn)

2. 電池包故障排除

3. 電池管理系統(tǒng)故障排除

4. CAN通訊故障檢測(cè)實(shí)訓(xùn)

5. 車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)故障排除

6. 充電系統(tǒng)故障排除

7. 配電系統(tǒng)故障檢測(cè)

8. 電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障排除

9. 儀表不能顯示故障排除

10. 車(chē)輛無(wú)法掛擋故障排除

11. 車(chē)輛不能運(yùn)行故障排除

12. 電動(dòng)真空助力系統(tǒng)不工作故障排除

13. 不同負(fù)載下汽車(chē)的工作狀態(tài)實(shí)訓(xùn)

輔助設(shè)備

配套類(lèi)型

配套產(chǎn)品

畫(huà)冊(cè)頁(yè)碼

優(yōu)點(diǎn)

電器元件認(rèn)知

高壓大電流繼電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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通過(guò)對(duì)這些零部件的解剖+電路實(shí)驗(yàn),學(xué)習(xí)重要部件的工作原理

霍爾電流傳感器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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熱敏電阻實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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高壓連接器插拔實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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解剖拆裝類(lèi)

電動(dòng)車(chē)高壓連接線實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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在電動(dòng)車(chē)中復(fù)雜的部件、在設(shè)備中無(wú)法拆開(kāi)深入學(xué)習(xí)的部件,可以通過(guò)這些實(shí)訓(xùn)臺(tái)得到補(bǔ)充

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池(方形)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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交流異步電機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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純電動(dòng)車(chē)變速箱拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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電機(jī)控制器解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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輔助教學(xué)

電動(dòng)汽車(chē)診斷與維護(hù)(基礎(chǔ)篇-上冊(cè)

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出版圖書(shū)+教學(xué)資源軟件,讓授課更有效

新能源電驅(qū)動(dòng)教學(xué)資源包

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深入研究

新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成上位機(jī)軟件操作系統(tǒng)

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開(kāi)放式上位機(jī)軟件+CAN-BUS軟件,可深入車(chē)輛CAN和各ECU的研究的輔助設(shè)備

CAN總線協(xié)議分析儀

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配套資料

提供PPT課件、教學(xué)視頻、動(dòng)畫(huà)/3D資源、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)。


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