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大眾邁騰汽車CAN網(wǎng)絡系統(tǒng)實訓設備

一、產品簡介(注∶以大眾邁騰B8為例) (不同車型功能配置參數(shù)以實際為主)該設備采用大眾邁騰B8 CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)實物為基礎,充分展示CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)的組成結構和工作過程。滿足不同的教學需求標準,對加快工學結合人才培養(yǎng)和課程改革與創(chuàng)新起到良好的推動作用,進一步促進高職院校相關專業(yè)畢業(yè)生就業(yè),為行業(yè)、企業(yè)培養(yǎng)實用性緊缺人才。設備符合1+X中汽車電子電氣與空調舒適系統(tǒng)技術與汽車全車網(wǎng)關控制

一、產品簡介(注∶以大眾邁騰B8為例) (不同車型功能配置參數(shù)以實際為主)

該設備采用大眾邁騰B8 CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)實物為基礎,充分展示CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)的組成結構和工作過程。滿足不同的教學需求標準,對加快工學結合人才培養(yǎng)和課程改革與創(chuàng)新起到良好的推動作用,進一步促進高職院校相關專業(yè)畢業(yè)生就業(yè),為行業(yè)、企業(yè)培養(yǎng)實用性緊缺人才。設備符合1+X中汽車電子電氣與空調舒適系統(tǒng)技術與汽車全車網(wǎng)關控制與娛樂系統(tǒng)技術3-1、4-1、 4-2、4-3考證內容,適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對邁騰CAN網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)的結構排故和維修實訓的教學需要。

深圳風向標教育資源股份有限公司

二、功能要求

1.真實可運行的原車CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng),充分展示車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的工作原理及組成結構 (包含∶動力CAN、底盤CAN、舒適CAN及診斷CAN)。

2.示教板面板米用耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖,表面噴涂光油;學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的工作原理。

3.示教板面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)各電路元件的電信號,如電陽、電壓、電流、頻率信號等。

4. 示教板面板上安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對車載網(wǎng)絡相連接的發(fā)動機系統(tǒng)(如∶點火信號、噴油信號、曲軸位置信號、凸輪位置信號)、ABS系統(tǒng)(帶車速傳感器)、J519模塊(燈光和雨刮系統(tǒng))、車門系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、車窗系統(tǒng)、后視鏡、J965模塊、J527模塊、方向柱鎖模塊、J533模塊、安全氣囊系統(tǒng)等的控制單元進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設定、波形分析、鑰匙匹配等自診斷功能。

5.根據(jù)實際要求,可選擇配置機械故障設置終端或智能設故終端, 可設置斷路、短路、偶發(fā)、接觸不良、虛接、交錯等故障。

6.示教板采用一體化設計,符合當下流行趨勢,簡潔大方;整體采用鐵通加鈑金相結合的方式,堅固耐用安全可靠;灰色和白色為主色的搭配,素雅柔和,能有效減輕師生久視疲勞;金屬表面采用噴涂處理,質感高檔;面板圖采用UV打印,色彩豐富,圖像清晰;底座帶自鎖腳輪裝置,移動靈活。

7. 示教板工作采用普通220V交流電源,經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源,無需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能。

8.配備升、降壓電路接線實驗箱∶

8.1實物模塊面板上安裝有新能源汽車部分真實的零部件及電子、電工元器件,部分采用原車實物,更加清晰、直觀的展示了各元器件的結構組成,便于學員了解新能源汽車的構造。

8.2接線模塊實驗模塊面板采用耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖,表面噴涂光油;學員對照電路圖和實物,認識、分析新能源汽車電子元器件的工作原理,學員根據(jù)電路原理進行線路的搭接。

8.3信號檢測接線端子有測量孔,學員可檢測各個端子的信號 (包括電壓、波形等信號)。測量方便,數(shù)據(jù)準確、直觀。學員通過測量數(shù)據(jù)及理論知識,分析各個元器件的工作原理。

8.4故障和運行模擬根據(jù)線路原理圖連接后可以通過模擬故障開關和對應的軟件自動檢測連接是否正確,系統(tǒng)檢測連接狀態(tài)的同時可通過藍牙模塊發(fā)送數(shù)據(jù)至專用APP,通過APP可以檢查每一組線路的連接是否正確。測試板安裝有模擬故障開關可觀察故障時運行情況和測試電路正常工作時和故障工作時的不同現(xiàn)象。打開升壓及降壓控制電路搭接試驗箱電源開關,按下測試開關,測試通過后,正確指示燈開始頻閃,如果連接錯誤,錯誤指示燈開始頻閃。調節(jié)輸出占空比模擬開關,根據(jù)電路圖分析升壓電路、降壓電路的結構組成及控制原理,觀察升、降壓的工作過程。

9.實訓設備根據(jù)1+X考核標準設置,滿足1+X考核標準汽車電子電氣與空調舒適系統(tǒng)技術中的電子控制電路檢測與維修;汽車全車網(wǎng)關控制與娛樂系統(tǒng)技術中的動力網(wǎng)關控制系統(tǒng)檢測維修、中央底盤網(wǎng)關控制系統(tǒng)檢測維修、車身網(wǎng)關控制系統(tǒng)檢測維修、娛樂網(wǎng)關控制系統(tǒng)檢測維修的實訓項目要求。

10.配備實訓工作頁、維修手冊、1+X考核標準試題庫等,學生進行1+X考證時可直接調用試題庫中試題進行測試,方便教師對學生技能進行考核。


三、技術參數(shù)要求

1.外形尺寸∶依實際情況而定

2.外接電源∶交流220V±10% 50Hz

3.工作電壓;直流12V

4.工作溫度∶-40℃~+50℃


四、基本配置要求(每臺)

檢測控制面板(裝有各種檢測端子,彩色電路圖和工作原理示意圖),組合儀表 (可選配為帶most的光纖傳輸系統(tǒng)),一鍵啟動按鈕,診斷座(OBDⅡI),發(fā)動機控制單元(邁騰B8),ABS控制單元,J519控制單元,J965控制單元,J527控制單元,方向柱鎖控制單元,安全氣囊控制單元,遙控點火鑰匙,無分電器點火線圈,火花塞,代替噴油嘴的發(fā)光二極管,司機側車門控制單元及門鎖總成,副司機側車門控制單元及門鎖總成,左后車門控制單元及門鎖總成,右后車門控制單元及門鎖總成,左后后視鏡總成,主電動窗開關,右前電動窗開關,左后電動窗開關,右后電動窗開關,水溫傳感器,前后左右玻璃升降馬達,移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)。



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