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豐田卡羅拉1.6GL整車?yán)韺?shí)一體化教學(xué)與考核系統(tǒng)

該設(shè)備將一臺(tái)可正常運(yùn)行的豐田卡羅拉1.6GL自動(dòng)擋轎車改裝為故障設(shè)置教具車,通過接口擴(kuò)展、軟件輔助等技術(shù),可真實(shí)地實(shí)現(xiàn)20名以上學(xué)員同時(shí)進(jìn)行車輛高技術(shù)系統(tǒng)的維修診斷實(shí)訓(xùn),解決車輛及場(chǎng)地不足的問題。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)整車電器理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。功能特點(diǎn):1. 20個(gè)學(xué)員機(jī)和教師機(jī)均配有實(shí)訓(xùn)整車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、ABS、空調(diào)系統(tǒng)與電器系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的可更換的彩色噴

豐田卡羅拉1.6GL整車?yán)韺?shí)一體化教學(xué)與考核系統(tǒng)

該設(shè)備將一臺(tái)可正常運(yùn)行的豐田卡羅拉1.6GL自動(dòng)擋轎車改裝為故障設(shè)置教具車,通過接口擴(kuò)展、軟件輔助等技術(shù),可真實(shí)地實(shí)現(xiàn)20名以上學(xué)員同時(shí)進(jìn)行車輛高技術(shù)系統(tǒng)的維修診斷實(shí)訓(xùn),解決車輛及場(chǎng)地不足的問題。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)整車電器理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

功能特點(diǎn):

1.  20個(gè)學(xué)員機(jī)和教師機(jī)均配有實(shí)訓(xùn)整車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、ABS、空調(diào)系統(tǒng)與電器系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的可更換的彩色噴繪電路圖(換臉板)。學(xué)員可通過硬件與軟件有機(jī)結(jié)合,演示汽車各實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。

2.  配套換臉板軟件,含教師機(jī)軟件和學(xué)生機(jī)軟件兩部分,基本功能如下:

a)  教師機(jī)軟件:

u 運(yùn)行進(jìn)入主界面,按自定義協(xié)議在局域網(wǎng)上搜索設(shè)備信息,沒有搜索到設(shè)備時(shí)顯示“設(shè)備沒接入系統(tǒng)”,并且每分種搜索一次,直到網(wǎng)絡(luò)中接入設(shè)備。

u 按自定義協(xié)議在局域網(wǎng)讀取系統(tǒng)中已經(jīng)接入的硬件模塊信息,能正確識(shí)別整車中的各個(gè)模塊(同時(shí)只能接入一個(gè)模塊)。根據(jù)模塊信息顯示相應(yīng)的名稱和電路圖(軟件系統(tǒng)中存有各個(gè)模塊的電路圖)。

u 在教師機(jī)上可顯示每個(gè)模塊的全部可設(shè)故障列表。

u 在考核時(shí)學(xué)員登錄系統(tǒng),顯示在網(wǎng)學(xué)員信息列表,包括:姓名、實(shí)驗(yàn)臺(tái)號(hào)等,教員給學(xué)員統(tǒng)一發(fā)題,在限時(shí)內(nèi)自動(dòng)收卷或?qū)W員主動(dòng)提前交卷(沒學(xué)員登錄時(shí)顯示實(shí)驗(yàn)臺(tái)號(hào),可答題)。

u 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)顯示全部學(xué)員的成績(jī),答對(duì)答錯(cuò)題數(shù)等學(xué)員信息。并能打印學(xué)員成績(jī)單。

b)  學(xué)生機(jī)客戶端軟件:

u 運(yùn)行進(jìn)入主界面,在局域網(wǎng)上搜索服務(wù)端,沒發(fā)現(xiàn)服務(wù)端運(yùn)行時(shí)提示“網(wǎng)絡(luò)上沒有服務(wù)器運(yùn)行”,并且每分種搜索一次,至到網(wǎng)絡(luò)中有服務(wù)器運(yùn)行。

u 從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上取得模塊信息(模塊名稱,全部可設(shè)故障名稱,已設(shè)故障數(shù)),顯示與模塊相同的電路圖。在老師更換模塊時(shí)能接收服務(wù)器命令更改成與接入模塊相同的電路圖。

u 學(xué)員根據(jù)界面中已設(shè)故障提示和電路圖,在換臉板上測(cè)試測(cè)量查找發(fā)現(xiàn)故障,在界面中進(jìn)行答題(教師機(jī)能看到答題結(jié)果)。

u 學(xué)員可登錄進(jìn)行考試考核(教師機(jī)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)計(jì)分顯示全部學(xué)員的成績(jī))。

3.  診斷座OBD-Ⅱ口擴(kuò)展功能

u 每個(gè)多媒體實(shí)訓(xùn)工位都有一個(gè)OBD-Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)接口,可連接標(biāo)準(zhǔn)的OBD檢測(cè)設(shè)備,20個(gè)多媒體實(shí)訓(xùn)工位能同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)流讀取、故障碼讀取功能。

u 在教師機(jī)授權(quán)的情況下,任意一臺(tái)學(xué)生機(jī)能夠進(jìn)行清除故障碼、主動(dòng)測(cè)試、定制、初始化等配置的故障檢測(cè)儀在實(shí)車能進(jìn)行的功能操作。

u 教師機(jī)能夠進(jìn)行清除故障碼、主動(dòng)測(cè)試、定制、初始化等配置的故障檢測(cè)儀在實(shí)車能進(jìn)行的功能操作。

4.  軟件采用菜單方式,在選擇系統(tǒng)時(shí),可檢測(cè)到相應(yīng)的直接測(cè)量信號(hào)線是否切換到對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)中。

5.  資料查詢功能

u 學(xué)員能在電腦上同步查找對(duì)應(yīng)車型的系統(tǒng)電路圖、維修手冊(cè)、系統(tǒng)原理、波形和技術(shù)數(shù)據(jù)等。

u 所提供的資料均為正版,且沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議。

6.  智能化故障設(shè)置功能

u 采用數(shù)字化集成電路板,最新MCU技術(shù)與配套的故障設(shè)置控制技術(shù),擁有專利技術(shù),系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒;

u 不需要電腦就可獨(dú)立進(jìn)行考試考核,老師與學(xué)生界面分開,老師通過密碼進(jìn)入教師界面出題,學(xué)生在普通界面答題(教師出題方式:通過人機(jī)交互式界面中的主功能菜單選擇“設(shè)定故障點(diǎn)和故障類型”,輸入密碼進(jìn)入出題設(shè)置故障界面,從故障名稱列表中選擇所設(shè)故障,可任意選擇“開路故障”,“短路故障”,“接觸不良”三種故障類型;學(xué)生答題方式:進(jìn)入主功能菜單選“學(xué)生查找故障技能考核”,學(xué)生通過實(shí)際操作測(cè)試查找出故障后,在此界面中選擇故障名稱和類型進(jìn)行回答,如果答題正確系統(tǒng)響應(yīng)“正確!故障排除”;如果答題錯(cuò)誤,系統(tǒng)提示“不正確!請(qǐng)?jiān)贆z查”,對(duì)每道題的允許答題次數(shù)可由老師設(shè)在1~10次范圍內(nèi));

u 帶有與設(shè)備相適應(yīng)的試題庫(kù),試題庫(kù)可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行編輯;

u 高清淅3.8寸(0.225×0.225點(diǎn))的液晶顯示屏,中文菜單式操作界面,人機(jī)對(duì)話友好;

u 只需4個(gè)操作按鍵,操作簡(jiǎn)單快捷;

u 可自由設(shè)定任意一處電路的線路斷路、對(duì)地短路、接觸不良等故障現(xiàn)象;能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各種常見故障;

u 可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和類型;⑧安裝有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口,備有RS-232串行口,可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置裝置組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),通過主控計(jì)算機(jī)控制每一臺(tái)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程起動(dòng)、信息反饋、考核評(píng)分等功能。

7.  教具車上的故障設(shè)置盒與車輛的連接采用航空插頭,便于迅速更換相對(duì)應(yīng)的故障設(shè)置盒。提供原車線路上標(biāo)出的端子對(duì)應(yīng)圖與對(duì)應(yīng)表,此表可在系統(tǒng)的教師機(jī)界面查詢,與原車一致;教員可更新對(duì)應(yīng)圖表,舊版本自動(dòng)保留。

8.  教具車上故障設(shè)置盒插頭背面帶有測(cè)量端子,以方便教員迅速確認(rèn)故障設(shè)置狀態(tài)或確認(rèn)是否故障設(shè)置盒故障。

9.  為盡量減少故障設(shè)置盒的空間,減少對(duì)原車的影響,故障設(shè)置盒的控制和驅(qū)動(dòng)部分采用組合式,驅(qū)動(dòng)部分采用模塊化,可根據(jù)設(shè)置故障的點(diǎn)數(shù)增加模塊。

10.  允許不用故障設(shè)置控制器,直接由教師機(jī)控制實(shí)訓(xùn)教具車的故障設(shè)置終端,每輛實(shí)訓(xùn)教具車上最多有20個(gè)故障終端。


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