當(dāng)前，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢良好、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。以融合發(fā)展為主線，充分發(fā)揮我國的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，優(yōu)化政策環(huán)境，加強行業(yè)合作，突破關(guān)鍵技術(shù)，夯實跨產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動形成深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競爭力強的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)成為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃的指導(dǎo)方針。

6月27-28日，由中國汽車工程研究院股份有限公司、中國汽車信息化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、重慶市招商投資促進(jìn)局、北京中汽智聯(lián)科技有限公司共同主辦的2022中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新成果大會(CICVIAC2022)在重慶正式啟幕。

產(chǎn)學(xué)研共建 共推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

據(jù)悉，本次大會為期2天，除大會主論壇外，還分別舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全、車路協(xié)同(V2X)系統(tǒng)解決方案兩場主題分論壇。大會齊聚海內(nèi)外關(guān)心智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新的相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、院士、專家、學(xué)者、企事業(yè)單位代表。通過搭建跨界集智的高端交流合作平臺，共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢、機遇和挑戰(zhàn)，共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)朝著更高技術(shù)的方向發(fā)展。

啟幕大會上，中國電子商會會長王寧、中國汽研原董事長李開國先生、重慶市招商投資促進(jìn)局周波局長分別做開幕致辭。王寧會長以電子商會統(tǒng)領(lǐng)整個電子行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗和認(rèn)識分享了對于未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新一代汽車發(fā)展中的重要的抓手和思想、標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)模式變化以及技術(shù)變革的問題，指出中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展過程依然任重而道遠(yuǎn)，并提出了促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展四個主要的目標(biāo)：建立標(biāo)準(zhǔn)、建立云平臺、創(chuàng)新技術(shù)以及加強人工智能和AI技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

中國汽研原董事長李開國先生分析了疫情對整個汽車產(chǎn)業(yè)的影響，同時也指出因為疫情給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的調(diào)整、思考、轉(zhuǎn)型的機會，強調(diào)汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)也存在著制造強國和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略使命，隨著能源、互聯(lián)網(wǎng)和智能化的新一輪科技革命，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型變革日趨迅速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向，目前正處于快速發(fā)展和迭代的關(guān)鍵時期，國家及地方政策、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、技術(shù)方案、示范運行等都在加速落地，布局完善和迭代。

重慶市招商投資促進(jìn)局周波局長表示，重慶是一座開放智慧之城，具有完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，重慶正在著力打造高水平汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制作基地，預(yù)計到十四五末期，推動全市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車要突破100萬輛，力爭到2030年建成世界級的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，讓重慶成為一座不僅是中國的汽車名城，更多的成為世界的汽車名城，也讓更多的重慶生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品通過重慶走向世界。

凝心聚力 產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒發(fā)布

作為本次大會的重要成果，《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒》(2021)正式發(fā)布，據(jù)悉，該年鑒編制除了中國汽研、中國汽車信息化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和北京中汽智聯(lián)科技有限公司以外，更是得到了涵蓋于整個產(chǎn)業(yè)鏈，從整車到零部件到科技公司以及高等院校和科研院所近200多家單位的支持?！吨袊悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒》(2021)年鑒編委會的成功發(fā)布得到了超過40多位行業(yè)主任專家和100多位的行業(yè)機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)支持，整合了差不多接近200位行業(yè)專家的觀點和分析結(jié)論，得出了相關(guān)的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢研判的結(jié)論。

據(jù)透露，《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年鑒2022》編纂工作已經(jīng)啟動，該年鑒已連續(xù)發(fā)布兩版，第三版計劃于2023年4-5月份正式對外發(fā)布，同期，中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭編制了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的分類統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)也將于今年12月底進(jìn)行發(fā)布和推廣，未來，整車企業(yè)將可以按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車的分類同級標(biāo)準(zhǔn)向協(xié)會和聯(lián)盟上報智能網(wǎng)聯(lián)汽車從L0到L1、L2、L3級的相關(guān)車輛的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

思想碰撞破難題 研討交流話發(fā)展

主題分享環(huán)節(jié)，中國工程院院士孫逢春、中國汽車工程學(xué)會副秘書長 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院副研究員 汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長助理劉宗巍、奇安信集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)安全負(fù)責(zé)人許斯亮分別通過視頻和現(xiàn)場形式分享了當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、人才展望、信息安全等方面的最新成果和觀點。

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開人才的培養(yǎng)，當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重點，既是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個重要的技術(shù)領(lǐng)域，同時也是帶動整個智能交通、智慧城市甚至整個社會的智能化的轉(zhuǎn)型，還能夠帶動相關(guān)的創(chuàng)新技術(shù)像AI、大數(shù)據(jù)、云計算、通信技術(shù)等。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔通過視頻方式解讀了當(dāng)前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及人才展望，指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)人才的需求占比越來越高，預(yù)計到2025年整個智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)人員會占到汽車行業(yè)研發(fā)人員的比例從16%上升到28%，是一個非常大的增幅。

在現(xiàn)場，來自車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的眾多資深專家、研發(fā)負(fù)責(zé)人輪番登場，通過行業(yè)深度分析、行業(yè)整體解決方案展示、標(biāo)桿案例經(jīng)驗分享，為現(xiàn)場與會者們帶來一場場干貨滿滿的行業(yè)盛會。德創(chuàng)未來汽車科技有限公司自動駕駛感知算法首席工程師李文鵬的《智慧園區(qū)自動駕駛解決方案》分享、北京津發(fā)科技股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理范潔云的《智能座艙HMI人因測評技術(shù)發(fā)展趨勢》報告、羅德與施瓦茨(中國)科技有限公司應(yīng)用技術(shù)專家李詠東的《如何全方位在射頻層、協(xié)議層、應(yīng)用層上實現(xiàn)V2X 測試》經(jīng)驗分享、北京四維縱橫數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司創(chuàng)始人兼CE姚延棟《超融合時空數(shù)據(jù)庫MatrixDB:智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)底座》解決方案、虹軟科技股份有限公司視覺車載事業(yè)群副總經(jīng)理陳鋒的《虹軟車載視覺感知技術(shù)藏能多全智能的駕乘體驗》展示、EMQ杭州映云科技有限公司資深方案架構(gòu)師、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)生態(tài)總監(jiān)豐志飛的《基于EMQ快速構(gòu)建新一代智慧車聯(lián)系統(tǒng)》講解、天津德科智控股份有限公司創(chuàng)始人 CEO王豪的《線控轉(zhuǎn)向賦能智能底盤商業(yè)化落地》案例分享、 斯?jié)櫶炖?無錫)科技有限公司副總經(jīng)理 云端事業(yè)部總經(jīng)理劉志杰《V2XLink 服務(wù)在混行交通流下的應(yīng)用價值》經(jīng)驗分享。都給與會者帶來耳目一新的思路，引發(fā)了對行業(yè)發(fā)展的深層次討論以及對未來車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的十足信心。

集智探討新未來 同心共創(chuàng)新成果

嘉賓訪談環(huán)節(jié)，由中國電子商會副秘書長 中國汽車信息化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長兼秘書長劉英主持，重慶長安汽車股份有限公司智能化研究院副總經(jīng)理 何文、中電車聯(lián)信安科技有限公司總經(jīng)理 蘆海濤、北京京發(fā)科技股份有限公司董事長、中國人類功效學(xué)學(xué)會副秘書長 趙起超、天津德科智控股份有限公司總經(jīng)理 王豪、上汽通用五菱汽車股份有限公司車路云協(xié)同高級經(jīng)理 潘濤參與訪談。

訪談嘉賓未來如何充分充分利用好車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的增值以及如何對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)管，面對大眾關(guān)心的數(shù)據(jù)安全問題，整車企業(yè)如何與車路協(xié)同進(jìn)行有效的協(xié)同發(fā)展，如何進(jìn)行平衡的發(fā)展?智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展還有哪些瓶頸，政府應(yīng)該如何應(yīng)對行業(yè)的發(fā)展?訪談嘉賓精心分享了各自觀點，通過嘉賓的分享解決了大眾心中的諸多疑問，同時對共商、共建、共享、共創(chuàng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車新時代有了新的助力。

大會現(xiàn)場，還集中公布了一批中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)秀企業(yè)和中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新成果企業(yè)獲獎單位。

值得一提的是，本次大會還通過現(xiàn)場集中展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新的前沿技術(shù)及其應(yīng)用成果，促進(jìn)中國汽車工業(yè)加快邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化，構(gòu)建產(chǎn)、學(xué)、研、用融合協(xié)同的科技創(chuàng)新體系，持續(xù)為各有關(guān)單位搭建深度溝通和交流合作的平臺，助力企業(yè)高質(zhì)量、高效率發(fā)展，交流彼此研究成果;熟悉掌握各項研究成果、政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)應(yīng)用;為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和戰(zhàn)略決策提供技術(shù)支撐，切實推進(jìn)行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)。