方向盤(pán)、油門(mén)、屏幕、儀表盤(pán)……8月17日，在第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，這一場(chǎng)景并非電子游戲展示，而是中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛虛擬仿真測(cè)試平臺(tái)。 從車(chē)規(guī)級(jí)芯片、傳感器、激光雷達(dá)到智能座艙、自動(dòng)駕駛平臺(tái)，在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)下，汽車(chē)電子的成本占比和功能重要性越來(lái)越高。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以車(chē)規(guī)級(jí)芯片為代表的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，應(yīng)抓住汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型期和我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的
2022-08-24 fxb
上周，火熱的新能源汽車(chē)市場(chǎng)又“吃下一顆定心丸”。日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將今年底到期的免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策延期實(shí)施至明年底，預(yù)計(jì)新增免稅1000億元。這是我國(guó)第三次對(duì)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策進(jìn)行延長(zhǎng)。2014年，我國(guó)首次實(shí)施免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策，當(dāng)年全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為7.5萬(wàn)輛。隨后，該政策在2017年和2020年兩次得到延長(zhǎng)。時(shí)至今日，我國(guó)新能源汽車(chē)半年銷(xiāo)量已達(dá)260萬(wàn)輛，保有
2022-08-22 fxb
(記者 劉相琳)記者8日從重慶永川區(qū)獲悉，該區(qū)近日向百度Apollo旗下“蘿卜快跑”的5輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛發(fā)放了全車(chē)無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。 據(jù)了解，重慶永川區(qū)和湖北武漢市相關(guān)部門(mén)近日分別發(fā)布《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)道路測(cè)試與應(yīng)用管理試行辦法》《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，為開(kāi)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供詳
2022-08-17 fxb
由于天氣炎熱，往年7、8月份都是汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季，而今年上海新能源車(chē)消費(fèi)卻異?！盎馃帷薄＝?，記者走訪了上海多家新能源汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)7月以來(lái)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情高漲，一到周末，4S店試駕“供不應(yīng)求”。有顧客甚至表示，比較了好幾家品牌，哪家提車(chē)不排隊(duì)就訂哪家。在高油價(jià)、政策利好、廠家優(yōu)惠等多重因素的推動(dòng)下，上海新能源車(chē)市下半年有望迎來(lái)一輪消費(fèi)熱潮?？土髁繋缀醴?月28日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到位于浦東金
2022-08-15 fxb
7月29日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步擴(kuò)需求舉措,推動(dòng)有效投資和增加消費(fèi)。會(huì)議明確,延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策。根據(jù)《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》,我國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅的稅率為10%,計(jì)算公式為:減免金額=10%*[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]。經(jīng)測(cè)算,享受政策紅利后,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型可享受千元至萬(wàn)元不等的優(yōu)惠。值得注意的是,這是我國(guó)第三次對(duì)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策進(jìn)行延長(zhǎng)。記者梳理相關(guān)政策發(fā)現(xiàn)
2022-08-12 fxb
7月20日，當(dāng)升科技在戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品，包括雙相復(fù)合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質(zhì)兩款全新體系材料，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的高度關(guān)注?！肮虘B(tài)電池因兼具高安全性和高能量密度，被認(rèn)為是未來(lái)動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)，有望成為下一個(gè)超級(jí)賽道?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。 下一代先進(jìn)動(dòng)力電池發(fā)展方向 固態(tài)電池在能量密度、充電速率、安全性、循環(huán)壽命以及電芯熱管理上都優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被看作是下一代先進(jìn)動(dòng)力電
2022-08-10 fxb
每隔一段時(shí)間，市場(chǎng)就要為混動(dòng)這個(gè)話題吵上一輪。從混動(dòng)本身的價(jià)值到不同技術(shù)路線的優(yōu)劣之分，在燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)之間，混動(dòng)不僅在銷(xiāo)量上開(kāi)始與純電動(dòng)汽車(chē)分庭抗禮，在吸引輿論關(guān)注上，混動(dòng)更是有著青出于藍(lán)勝于藍(lán)的潛力。7月，馮思瀚在卸任大眾集團(tuán)（中國(guó)）CEO前，時(shí)隔兩年再批增程式混動(dòng)，稱(chēng)增程式是過(guò)渡技術(shù)，大眾不會(huì)采用。而不久前，李瑞峰也剛剛完成對(duì)余承東的隔空喊話，再次為增程式到底先進(jìn)還是落后爭(zhēng)了個(gè)面紅耳赤。由
2022-08-10 fxb
中汽協(xié)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)依然出色，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量跨過(guò)千萬(wàn)輛大關(guān)。根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)數(shù)量已達(dá)到1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。 “保有量達(dá)1000萬(wàn)輛，是個(gè)令人振奮的消息，這意味著新能源汽車(chē)不再小眾。”中汽協(xié)副總工程師許海東告訴記者，新能源汽車(chē)逐漸成為燃油車(chē)的替代產(chǎn)品，快速增長(zhǎng)趨勢(shì)還將持續(xù)。 汽車(chē)
2022-08-08 fxb
